Mercedes-AMG se prepara para escribir un nuevo capítulo en su historia con el lanzamiento de su primer vehículo eléctrico desarrollado íntegramente por su división de altas prestaciones. La firma alemana difundió en sus redes sociales un primer teaser de este modelo, que será presentado oficialmente en junio de este año y que será una suerte de reemplazo del GT berlina que conocemos, pero en este caso apuntando un escalón más arriba, al Porsche Taycan.
La imagen muestra la silueta elegante de un deportivo con carrocería fastback y cuatro puertas, anticipando un diseño estilizado y agresivo. «Solo un vistazo, por ahora. Algo grande está por venir», anunció Mercedes-AMG, generando expectativa sobre este nuevo producto que llevará la firma de la división de Affalterbach y de EQ Technology.
Este futuro gran turismo se convertirá en el primer modelo en utilizar la plataforma específica AMG.EA, diseñada para vehículos 100% eléctricos de altas prestaciones. Aunque el nombre definitivo aún no ha sido confirmado, ya se perfila como un rival de peso en el creciente mercado de sedanes eléctricos de lujo.
Las últimas fotos espía, captadas durante pruebas en Nürburgring, dejan ver un vehículo con un sector frontal bajo y afilado, una pronunciada caída de techo y unos imponentes pasarruedas traseros, reforzando su carácter deportivo.
En cuanto a su mecánica, si bien la marca no ha revelado detalles técnicos oficiales, todo apunta a que el nuevo modelo estará impulsado por motores eléctricos de flujo axial suministrados por Yasa, filial británica que forma parte de la compañía. Cada propulsor entregaría entre 480 y 500 CV y cerca de 800 Nm de par, lo que permitiría alcanzar cifras combinadas cercanas a los 1.000 CV —o incluso 1.500 CV en configuraciones de tres motores—, superando ampliamente a rivales como el Porsche Taycan Turbo GT de 1.034 CV y acercándose a cifras propuestas por modelos como el Xiaomi SU7 Ultra.
Respecto a las baterías, las primeras estimaciones indican que ofrecerá una autonomía cercana a los 1.000 kilómetros y itirá carga ultrarrápida en apenas 15 minutos, aunque estos datos todavía deben ser confirmados. Se espera que en las próximas semanas Mercedes-AMG revele información más precisa sobre este ambicioso proyecto que marcará su entrada definitiva en la electrificación deportiva.
