El 911 es el producto más icónico de Porsche y por supuesto, es el modelo predilecto para series especiales, sobre todo si están inspiradas en el pasado, con su rica historia y su diseño que siempre se mantuvo fiel a la primera generación. En ese sentido, la firma de Stuttgart vuelve a conquistar a coleccionistas y nostálgicos con el lanzamiento del 911 Spirit 70, una edición limitada que celebra el espíritu visual de la marca en los años 70.
Inspirado en el Carrera GTS Cabriolet, el modelo se presenta como una reinterpretación del diseño clásico, con detalles únicos que combinan historia, tecnología y exclusividad. Este lanzamiento marca la tercera entrega de la serie Heritage Design de la casa de Stuttgart, que ya incluyó al 911 Targa 4S Heritage Design y al 911 Sport Classic. El Spirit 70 se distingue por su pintura exclusiva denominada Olive Neo, acompañada por llantas con tuerca central en gris/dorado, de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero, tomadas del mencionado Sport Classic.
El exterior está atravesado por tres franjas longitudinales que recorren el capot y terminan en el paragolpes delantero, donde se inscriben los caracteres 911, un guiño directo a las calcomanías utilizadas por la marca en la década del ’70. También incorpora una reinterpretación del escudo de Porsche de 1963, y en las puertas laterales aparecen la inscripción Porsche y los números, que pueden ser removidos desde fábrica a pedido del cliente.
Puertas adentro, el 911 Spirit 70 despliega su verdadera esencia retro. El patrón Pasha, emblemático de la era setentista, regresa en los centros de los asientos y detalles del habitáculo. Este diseño, que imita una bandera a cuadros ondeando, está confeccionado en tela flocada e hilos en tonos negro y Olive Neo, a juego con la carrocería. Además, los compradores pueden optar por extender este motivo al respaldo de los asientos y al revestimiento del tablero.
En cuanto a su mecánica, el Spirit 70 no se queda en el pasado, sino todo lo contrario: está impulsado por el nuevo sistema T-Hybrid del Carrera GTS, compuesto por un motor boxer de 6 cilindros turboalimentado de 3.6 litros, asociado a un motor eléctrico. Juntos, entregan 532 CV y 620 Nm de par, con tracción trasera y una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. Desde la marca lo definen como un “híbrido sin compromisos”, en el que el rendimiento, la eficiencia y la emoción se conjugan sin sacrificios.
Porsche fabricará solo 1.500 unidades del 911 Spirit 70, y las entregas comenzarán en Estados Unidos a partir del segundo semestre de este año. Su precio allí será de U$S 242.250, incluyendo gastos de envío. ¿Llegará alguna unidad a Argentina? Estimamos que, como sucedió con otras series especiales, esta no será la excepción aunque seguramente con un valor más alto por los impuestos y opciones de personalización.
