El mercado de autos usados en Argentina acaba de romper todos los récords. Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en abril de 2025 se vendieron 158.960 vehículos usados, marcando un crecimiento del 16,69% frente al mismo mes del año anterior (136.230 unidades) y un 11,64% más que en marzo (142.383 unidades). Este número lo convierte en el mejor abril desde que se llevan registros (1995), confirmando una tendencia alcista que no se detiene.
El acumulado entre enero y abril de 2025 también sorprende: se comercializaron 620.383 autos usados, un 33,54% más que en igual período de 2024 (464.562 unidades). Este boom refleja una reactivación del sector, impulsada por factores como la salida del cepo cambiario y una mayor oferta de financiación.
Las provincias fueron las grandes protagonistas del crecimiento, con aumentos superiores al 60% en varias regiones. La Rioja (+71,87%), Chaco (+68,02%), Formosa (+67,50%), Santa Cruz (+67,40%), Jujuy (+64,63%) y Neuquén (+62,90%) lideran el ranking, demostrando que la demanda se está redistribuyendo hacia el interior del país.
Por otro lado, el Volkswagen Gol sigue siendo el auto usado más vendido en Argentina, con 8.784 unidades comercializadas en abril. Le siguen la Toyota Hilux (6.206 unidades) y el Chevrolet Corsa/Classic (4.901 unidades), completando un podio que no cambia hace años.
Alejandro Lamas, secretario de la CCA, destacó: «Estamos ante el mejor abril de la historia, con el interior como motor principal. El crecimiento del 34% en el cuatrimestre es contundente». Además, resaltó el impacto de la flexibilización cambiaria y anticipó: «El próximo desafío es mejorar el a créditos, con tasas más bajas y productos innovadores».
RANKING: LOS 10 AUTOS USADOS MÁS VENDIDOS EN ABRIL
- VW Gol/Trend: 8.784 unidades
- Toyota Hilux: 6.206
- Chevrolet Corsa/Classic: 4.901
- Ford Ranger: 4.310
- VW Amarok: 4.109
- Peugeot 208: 3.372
- Ford EcoSport: 3.361
- Toyota Corolla: 3.111
- Fiat Palio: 3.052
- Ford Ka: 2.825
¿Por qué el crecimiento?
1) Mayor liquidez por la normalización cambiaria, 2) Demanda reprimida de años anteriores, y 3) Cautela de los compradores frente a los precios de los 0 km. Con este ritmo, 2025 podría cerrar como un año histórico para el mercado de usados.
