Surgió como un derivado del Civic y hoy por hoy se convirtió en el producto de Honda más vendido a nivel global, superando al propio mediano o al Accord y al Fit. La CR-V está cumpliendo 30 años y para celebrarlo, la marca japonesa presentó la CR-V Dream Pod Concept, un prototipo especialmente diseñado para acampar.
Inspirado en los tradicionales hoteles cápsula japoneses, el CR-V Dream Pod incorpora el sistema Nestboard 650 de EGOE, una cabina compacta que se adapta al baúl de 617 litros del vehículo. Al plegar los asientos traseros, se despliega un cómodo espacio con un colchón doble para dos adultos. Además, el módulo integra un cajón deslizante con horno, bacha y compartimentos para utensilios, cubiertos y vajilla.
El habitáculo fue optimizado con luces Led de lectura, mesas laterales desmontables, puertos USB y cortinas que garantizan privacidad y descanso. A esto se suman rios originales de Honda como alfombras de goma, taloneras iluminadas y la posibilidad de montar un portabicicletas Thule homologado, acoplado a una bola de remolque desmontable con capacidad de arrastre de hasta 1.500 kg.
Con una autonomía eléctrica de hasta 79 kilómetros, el Dream Pod ofrece una experiencia de viaje silenciosa y libre de emisiones cuando opera en modo EV. Su despeje al suelo de 159 mm y el sistema de tracción Real Time AWD permiten afrontar terrenos irregulares con solvencia. El equipamiento se completa con tecnología Honda Sensing 360, que mejora la seguridad y el confort durante los trayectos fuera de ruta.
Lanzado en 1995 como Compact Recreational Vehicle, la CR-V fue pionera en combinar el dinamismo de un automóvil con la versatilidad de un SUV. A lo largo de seis generaciones, se consolidó como referente global: en 2024 fue el tercer SUV más vendido del mundo.
En Argentina, el modelo cuenta con una sólida trayectoria. Líder de su segmento entre 2015 y 2017, su sexta generación llegó al país en febrero de 2024 importada desde Estados Unidos, con versiones LX, EX y EXL equipadas con motor 1.5 turbo de 191 CV y transmisión automática CVT. Ese mismo año, la firma nipona amplió la gama con la llegada de la CR-V Advanced Hybrid, el primer vehículo híbrido de la marca en el mercado local. Esta versión incorpora la tecnología e:HEV, que prioriza la propulsión eléctrica y alterna con el motor térmico según las condiciones de uso. Además, cuenta también con el paquete de sistemas de asistencia a la conducción Honda Sensing en su versión más avanzada.
