Otra víctima más. En este caso no fueron los SUV’s los responsables, sino las exigentes normativas de emisiones que rigen en Europa las que obligaron a Honda a tomar la decisión de discontinuar al Civic Type R de aquel mercado. Como muchos de nuestros colegas del Viejo Continente señalan, la imposibilidad de cumplir con los valores requeridos por la Unión Europea sin recurrir a la electrificación, está matando a los deportivos tradicionales y llevó también a que Toyota discontinuara al GR86 y al Supra por la misma razón. En este caso, el hot-hatch de la firma nipona se despedirá con una serie especial denominada Ultimate Edition. o2q1v
Disponible únicamente con el clásico color Championship White, esta versión incorpora detalles en rojo en el capó y los laterales, además del techo pintado en negro para acentuar su perfil agresivo. A nivel aerodinámico, se destaca un alerón trasero de fibra de carbono exclusivo de esta edición. Sólo serán construidas 40 unidades, cada una con una placa numerada.
El interior también recibe un tratamiento especial. Las molduras de los umbrales de las puertas y la consola central integran insertos en fibra de carbono, mientras que las alfombrillas rojas lucen con orgullo la insignia metálica Type R. Un detalle llamativo se proyecta desde las puertas delanteras: el logotipo Type R en rojo y blanco aparece sobre el suelo al abrirlas, subrayando su carácter distintivo. Como parte de esta despedida, los clientes europeos recibirán una caja de regalo que incluye un llavero de fibra de carbono, una insignia numerada y una funda exclusiva para el vehículo.
En cuanto a la mecánica, no hay cambios: el Civic Type R Ultimate Edition mantiene el motor 2.0 turbo de cuatro cilindros, con una potencia de 330 CV y un torque de 420 Nm, asociado a una caja manual de 6 velocidades. Esta configuración permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos, de acuerdo con las cifras oficiales europeas.
Tal como indicamos anteriormente, la decisión de retirar el modelo en Europa responde a razones regulatorias. Según explicó Hannah Swift, directora de Estrategia y Producto de Honda Europa, «la industria está cambiando y nuestra gama de modelos tiene que evolucionar con ella de acuerdo con la legislación europea». En efecto, las normativas de emisiones más estrictas han obligado a la marca a poner fin a la comercialización de uno de sus modelos más emblemáticos en la región.
