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Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos, que también señalan que algunos directivos de la marca japonesa ya tuvieron un primer o con el C-SUV producido en la planta de Sorocaba. Será develado ante el público de manera online y llegaría a nuestro país entre abril o mayo.
El reconocido taller de preparaciones off road desarrolló un kit para la Hilux con importantes modificaciones en la suspensión, elevando su despeje al suelo y mejorando sus ángulos de ataque y salida, junto con neumáticos BFGoodrich KO2 All-Terrain de 35”.
Este jueves la marca japonesa presentó las nuevas versiones de pasajeros Commuter y Wagon, que complementan la gama de su utilitario y forman parte de la estrategia para lograr su objetivo final: fabricarlo en nuestro país junto a Hilux y SW4. Ignacio Limpenny, Director de Ventas y Marketing de Toyota habló sobre las chances y el proceso para que este plan se concrete.
La marca japonesa presentó las versiones de pasajeros de su utilitario. La Commuter cuenta con capacidad para 13 pasajeros más el conductor y la Wagon, más lujosa y equipada, para 9 pasajeros más el conductor, que también incluye el paquete de asistentes de conducción Toyota Safety Sense. Ambas están impulsadas por el motor turbodiesel 1GD 2.8 de 163 CV, asociado a una caja automática de 6 velocidades.
La marca japonesa presentó una actualización de la versión XS Audio, que suma un sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay al igual que el resto de la gama. También se destaca por su completo equipamiento de seguridad, con 7 airbags, ABS, control de tracción y estabilidad. Mantiene el motor naftero 1.5 de 107 CV con caja manual de 6 marchas.
La firma nipona registró en la oficina de patentes el nombre de la icónica coupé que tuvo gran éxito en la década de los 80 y 90. Si bien su regreso no está confirmado, ya se plantean tres posibilidades sobre este trámite.
La firma nipona logró comercializar 9.528.438 unidades frente a las 9.305.400 unidades vendidas por la firma de Wolfsburg, lo que la llevó al primer lugar con una ventaja de sólo 2,4%. La RAV4, Yaris, Corolla y Hilux fueron los pilares de su éxito, junto con un gran crecimiento de Lexus en China.
Toyota Gazoo Racing Latam presentó al equipo que participará de la competencia previa a las míticas 24 Horas de Daytona, marcando el debut del GR Supra GT4 en la categoría de IMSA. Acompañarán al argentino los pilotos Javier Quirós, de Costa Rica, y Alfredo Najri, de República Dominicana.
Probamos la nueva Pick Up Toyota Hilux en su versión más equipada con tracción 4×4 y caja automática de 6 velocidades que se fabrica en la Planta que la marca posee en Zárate. Ahora dispone de un motor con 204 CV y mayor equipamiento de seguridad.
Con una actualización de equipamiento presentada recientemente en Argentina, el Yaris estrena modificaciones estéticas en México antes que en nuestra región. El motivo de esta diferencia tiene que ver con su origen: al país azteca llega importado de Tailandia, mientras que para el Mercosur se fabrica en Brasil, donde aún no se introdujeron los cambios del facelift.
La marca japonesa presentó esta nueva variante del Vios, nombre con el que se comercializa el Yaris en algunos países asiáticos. Cuenta con un diseño más deportivo gracias a modificaciones en los paragolpes, nuevas llantas de aleación y una personalización específica en el interior. Mecánicamente, mantiene el motor 1.5 de 107 CV, pero la caja CVT pasó a ofrecer 10 marchas simuladas en lugar de 7.
Bridgestone brinda mayor estabilidad todoterreno con los neumáticos Dueler AT693 y HT684 que equipan a la nueva Toyota Hilux.
Es una arquitectura modular que se destacará por permitir todo tipo de configuraciones: uno o dos motores –de 110 a 400 CV-, baterías con autonomías de 300 a 600 CV y tracción delantera, trasera o integral. Debutará en un SUV de Toyota en 2021 pero también será utilizada por el Subaru Evoltis y un producto de Suzuki.
La marca japonesa presentó en Brasil -a modo de anticipo- la esperada versión del sedán mediano firmada por la división Gazoo Racing. Cuenta con una estética más agresiva y cambios en la suspensión con los que promete un comportamiento más deportivo, pero mantiene intacto el motor naftero 2.0 VVTi de 170 CV asociado a la caja automática CVT.
Un informe interno de la marca japonesa revela que planean desarrollar una variante eléctrica de su exitoso C-SUV que sería presentada en 2022, justo después del restyling que recibirá la generación actual. De esta manera, la RAV4 tendrá cuatro alternativas de propulsión: convencional, híbrida, híbrida enchufable y eléctrica.
La marca japonesa celebró este nuevo hito del complejo industrial bonaerense donde se fabrican y exportan a toda la región la Hilux y la SW4. Actualmente, una unidad sale de la línea de montaje cada 94 segundos y es la planta con mayores niveles de producción y exportación de toda la industria a nivel local.
Como lo hizo en otra oportunidad Toyota Argentina lanzará una edición limitada de su SUV más vendido. Además la marca nipona lanzará para el 2025 en nuestro país un vehículo híbrido de producción nacional.
Tendrá un diseño completamente reformulado, con una impronta mucho más moderna y deportiva, incluso una versión con preparación más off road que apuntaría a competir con la F-150 Raptor. Aparentemente, las fotografías fueron tomadas durante una avant premiere exclusiva para algunos concesionarios norteamericanos y rápidamente se viralizaron. Además, estrenará la plataforma (chasis) TNGA-F, que utilizarán todas las pick ups de la marca.
La marca japonesa presentó la actualización del SUV derivado de la Hilux. Cuenta con un rediseño bastante sutil en su exterior e interior, pero incorpora más tecnología y seguridad, con el paquete de asistencias a la conducción Toyota Safety Sense. En cuanto a su mecánica, el motor turbodiesel 2.8 elevó su potencia hasta los 204 CV, con un torque de 420 Nm para la versión manual y de 500 Nm para la automática. Se comercializa en tres versiones, todas con tracción 4×4, una con 5 asientos y las dos restantes con 7 plazas.
Así lo anticipó un directivo de la marca japonesa en el país vecino. Como otras ediciones GR-S que ya se comercializan en Europa o Asia, tendrá sutiles retoques estéticos para darle al sedán una imagen más agresiva junto con una calibración específica de la suspensión, pero no se esperan modificaciones en su mecánica. En nuestra región, utilizaría el motor naftero 2.0 de 177 CV y caja CVT.
