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La firma nipona presentó una importante actualización de su SUV eléctrico, con leves retoques estéticos, más tecnología y sobre todo, cambios en su mecánica: ahora se ofrecerá con tres niveles de potencia (167, 224 y 343 CV), con tracción delantera o integral, baterías de 57,7 a 73,1 kWh de capacidad y una autonomía que superará los 573 kilómetros.
La firma nipona presentó su nuevo SUV eléctrico, la versión de producción del bZ Compact SUV que finalmente forma parte de la gama convencional de la marca y no quedó dentro de la familia beyond Zero. Es más grande, equipado y potente que el C-HR híbrido y estará disponible en tres variantes (de 167, 224 y 343 CV) con tracción delantera o integral.
La firma nipona publicó un teaser confirmando la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico, que mantendrá gran parte del estilo del concept que lo anticipó. Se espera que sea un producto global, llegando a otras regiones y mercados fuera de Asia.
Reafirmando su apuesta por el hidrógeno, la marca japonesa reveló algunas de las características de la tercera generación de su tecnología Fuel Cell, que llegaría al mercado en 2026 y podrá ser utilizada no sólo por vehículos de pasajeros, sino también en camiones, buses y hasta ferrocarriles y barcos.
La marca japonesa fue pionera en apostar por los híbridos con el Prius, pero continuó evlucionando su tecnología y ampliando su disponibilidad en el portfolio, al punto de que más del 10% de sus ventas corresponden a vehículos electrificados, incluyendo híbrido autorrecargables, híbridos enchufables, micro-híbridos, eléctricos a batería e impulsados a hidrógeno (FCEV o con hidrógeno gaseoso como combustible).
La firma japonesa anunció la creación de una red de infraestructura en Europa, construida junto a empresas aliadas como Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y Engie, incluyendo surtidores adaptados para camiones y vehículos livianos.
Mariano Fernandez, Presidente y Titular de Toyota Kansai nos expone lasa claves del éxito que diferencia a Kansai en la red de concesionarios Toyota y cómo ha logrado mantenerse en la cima durante un cuarto de siglo.
La marca presentó en Japón una sutil actualización de la versión más deportiva del Corolla, con pequeños cambios en el interior y mejoras en la puesta a punto, con modificaciones en la suspensión y dirección. Mantiene el motor naftero 1.6 turbo de 304 CV, disponible con caja manual o automática, siempre con tracción integral GR-Four.
La automotriz aplicó bajas de hasta un 17% en algunos modelos y ajustó la gama de la Hilux, mientras que otros vehículos subieron un 2,3% por inflación.
Apenas unos meses después de la aparición de las primeras unidades de prueba, se viralizó una fotografía de una presentación interna de la marca que revela gran parte del diseño exterior de la nueva generación del SUV, que adoptará un estilo más moderno y agresivo, inspirado en la gama beyond Zero.
Pensado para niños y adolescentes de hasta 15 años, la inscripción es gratuita y estará abierta hasta el 15 de febrero en la web oficial de la marca japonesa. El concurso tiene tres categorías: menores de 8 años, de 8 a 11 años y de 12 a 15 años. Luego de la instancia nacional, las obras elegidas compiten a nivel internacional en Japón.
La marca japonesa comercializó 9.857.938 unidades entre enero y noviembre del año pasado, quedando contabilizar aún las cifras de diciembre. Por su parte, el Grupo Volkswagen, que sí cerró el conteo, alcanzó 9.239.500 unidades entregadas en todo el mundo.
Para seguir siendo un referente indiscutido entre los sedanes del segmento C, la marca japonesa avanza en el desarrollo de la decimotercera generación de su modelo más representativo. Estrenará los nuevos motores 1.5 y 2.0, así como una inédita variante PHEV. Para nuestra región, continuaría fabricándose en Brasil.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su exitoso C-SUV, en este caso sin modificaciones estéticas pero con novedades en tecnología y conectividad, incorporando una nueva pantalla de 10 pulgadas para el sistema multimedia y el paquete de Servicios Conectados.
Durante el Salón de Tokio, directivos de la firma nipona revelaron algunos detalles más de este nuevo propulsor que pronto será estrenado por algún producto de la división Gazoo Racing y también por modelos de la gama convencional, con un rango de potencia de 296 a 600 CV, con y sin electrificación.
Organizada por Club Toyota y con el parador El Más Allá como punto de partida, la marca japonesa realizará clínicas de manejo y travesías 4×4 hasta el 2 de febrero. Además, habrá otras actividades como fútbol-tenis y juegos para chicos.
Basada en las fotos espía que se viralizaron a fines de la semana pasada, la web Kolesa realizó una recreación que anticipa parte del estilo que tendrá la nueva generación de la pick up mediana de la marca japonesa, con un profundo rediseño del sector frontal y posterior. Su presentación se concretaría hacia finales de este mismo año.
ANCAP, el organismo de seguridad australiano, evaluó el desempeño del todoterreno en los crash test, en los que obtuvo un 85% de protección para adultos, un 89% para niños, un 84% para peatones y un 82% en sistemas de asistencia a la conducción, porcentajes que la llevaron a alcanzar las 5 estrellas. Se espera su llegada a Argentina en 2025.
La web Headlightmag publicó varias fotos de una unidad de pruebas de la nueva generación de la pick up. Mantendría el chasis y algunos componentes del modelo actual, con una profunda renovación a nivel estético y tecnológico, incluyendo mejoras en su mecánica y la incorporación de más versiones electrificadas.
La marca japonesa realmente tuvo motivos para celebrar, ya que se mantuvo como líder entre las automotrices -impulsada por el éxito de la Hilux, Yaris, Corolla, Corolla Cross y SW4-, también fue la que más fabricó y exportó. Además, sus nuevas unidades de negocio y servicios como Kinto Share, Usados Certificados y Servicios Conectados, continúan creciendo.
