La compañía anunció el inicio de la fabricación de la esperada pick up mediana de la marca italiana, a la que luego se le sumarán otros productos y el nuevo motor Multijet 2.2 con el objetivo de ser exportados a toda la región. El proyecto demandó una inversión de U$S 385 millones y se espera su lanzamiento para los próximos meses, con gama y versiones a confirmar.
Una vez más vuelven a cobrar peso los rumores sobre una posible venta o alianza con fabricantes chinos de las dos marcas más complicadas del grupo Stellantis, Alfa Romeo y Maserati. Según la web Automotive News Europe, la compañía contrató a una consultora para evaluar la situación.
Así lo asegura la web estadounidense MoparInsiders, que anticipa que el icónico V8 volvería a la línea de producción de la planta de Dundee (Michigan) en versiones de 5.7, 6.2 y 6.4 litros sobrealimetadas, por lo que pronto podrían sumarse a la gama del nuevo Charger y de las pick ups RAM.
Mientras Stellantis prepara el lanzamiento de la marca en nuestra región, la marca registró en China una importante actualización de su SUV eléctrico, llevando la potencia de 231 a 299 CV junto con pequeños retoques estéticos. Su autonomía no fue anunciada, aunque también se espera una mejora respecto al modelo actual.
Ubicado dentro del complejo industrial de Betim, se encargará de continuar desarrollando la tecnología BioHybrid que equiparán cada vez más productos de la compañía apuntando a masificar la electrificación en toda la región. La compañía también anunció una importante inversión en educación para toda América del Sur.
Con un video en el que se muestra su funcionamiento a bordo de un Jeep Wagoneer S, la compañía presentó oficialmente su sistema de conducción autónoma, que puede operar por completo el vehículo hasta los 60 km/h sin intervención humana, incluso cuenta con una función off road. Esta tecnología ya está lista para ser incorporada a sus productos.
La compañía entregó 23.828 unidades contabilizando todas sus marcas y logrando una participación de mercado del 36,3%. Se destacó el éxito del Peugeot 208, Fiat Cronos, Peugeot 2008, Fiat Mobi, Fiat Strada y Fiat Toro, que encabezaron sus respectivos segmentos. También fue líder en planes de ahorro.
Luego de la eliminación de la primera escala de los impuestos internos y la reducción de la segunda, la compañía publicó el nuevo listado de precios de los productos que se veían afectados por este gravamen. Además, anunció nuevas alternativas de financiación, especialmente a tasa 0%.
Con más de 1,2 millones de unidades comercializadas a nivel global, la marca italiana es líder dentro de Stellantis, pese a haber registrado una caída del 11,1% en sus ventas en comparación con 2023. Brasil, Italia, Turquía y Argelia fueron cuatro de sus principales mercados.
La compañía anunció una serie de beneficios para sus clientes en la compra de rios y servicios de mantenimiento programados, así como en su tienda boutique. Los mismos pueden ser adquiridos en sus stands de Villa Gesell (Summer Car Show) y Mar del Plata (Summer Car Plan), como a través de su e-store o en cualquiera de los más de 370 puntos de servicio en todo el país.
La web CarNewsChina publicó una foto espía del que será el nuevo producto de la marca china propiedad de Stellantis. Derivado del SUV B10, contaría con un motor de 218 CV y un paquete de baterías de 56,2 kWh de capacidad. Luego de su presentación en el país asiático llegaría al mercado europeo y más adelante podría formar parte de la gama de Leapmotor en nuestra región.
La segunda generación del B-SUV, ahora producida en la planta de El Palomar y la inédita pick up compacta de la firma estadounidense lograron destacarse en sus respectivas categorías y fueron distinguidos por la agrupación Periodistas de la Industria Automotriz (PIA).
El hatchback tomó la posta del Fiat Cronos y le devolvió a la marca sa el primer puesto en el ranking general, un hito que no lograba desde hace casi 20 años. La gran performance comercial del 208 le permitió a la planta de El Palomar incrementar la producción y las exportaciones, especialmente a Brasil. Además, también se destacó en suscripciones a plan de ahorro.
La compañía ya inauguró su exclusivo espacio en el Paseo Aldrey Shopping de Mar del Plata. Allí, hasta el 16 de febrero se exhibirán las últimas novedades de Fiat, RAM, Jeep, Peugeot y Citroën, beneficios en suscripción a planes de ahorro, posventa, Boutique Mopar y un workshop para mujeres.
Desde el 28 de diciembre y hasta el 21 de febrero, la compañía contará con su enorme parque temático con todas las novedades de cada marca, test drives, música y gastronomía. Además, este año también se suma el Summer Car Plan en el Shopping Aldrey de Mar del Plata con diversas actividades para los visitantes.
Luego de negociar con el gobierno italiano, la compañía aseguró la continuidad de las plantas de Melfi y Cassina, la primera seguirá encargándose de la fabricación del C-SUV (también confirmado para nuestra región) y la segunda estará a cargo de la nueva generación del Stelvio y Giulia junto con un SUV más grande y lujoso.
En contraste con los resultados en Europa y América del Norte, la compañía está creciendo notablemente en nuestra región, impulsada por las plantas de Betim y Pernambuco en Brasil y el complejo industrial de El Palomar y Ferreyra en Argentina.
Según medios de prensa estadounidenses, luego de la renuncia del CEO de la compañía y el regreso de uno de los ejecutivos que había impulsado el desarrollo de las versiones Hellcat, el mítico V8 podría volver al portfolio, considerando que la demanda sigue existiendo.
Inaugurado en 2019 dentro del enorme Complejo Automotriz de Betim, el Centro de Seguridad posee una pista de pruebas y realiza todo tipo de ensayo de impactos (frontal, lateral y posterior), prueba de cinturones, airbags y certificación de dummies.
El ahora ex CEO de la compañía presentó su renuncia, que fue aceptada por la cúpula directiva y será reemplazado por un Comité Ejecutivo Interino presidido por John Elkann hasta que sea designado su sucesor durante el primer semestre de 2025.
