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La marca italiana incorporó nuevas versiones en la gama de sus extrapesados fabricados en Córdoba, equipadas con suspensión neumática, frenos EBS y control de estabilidad. Al contar con estos ítems, podrán ser utilizados en configuración de escalabilidad y bitren.
IVECO presentó mediante una transmisión virtual la compañía anunció esta importante inversión para la región que será destinada al desarrollo de nuevos productos, servicios al cliente, la red de concesionarios y localización de piezas nacionales, entre otros.
Janus van Kasteren alcanzó un quinto puesto, Vick Versteijnen terminó en la octava posición; mientras Mitchel van den Brink también cumplió con una tarea al colocar el camión de asistencia rápida en el décimo lugar.
Iveco Group opera de forma independiente de CNH Industrial desde 1 de enero de 2022, enfocándose en vehículos comerciales y motores, mientras CNH en maquinarias agrícolas y de construcción.
Te mostramos en detalle el nuevo IVECO Tector Attack de 15 toneladas que se fabrica en la Planta de Córdoba y que viene a ampliar la gama del exitoso modelo. Está equipado con un motor diésel de cuatro cilindros con 206 CV de potencia y 720 Nm de torque.
A través del concesionario oficial Arracam, la marca italiana entregó cinco nuevos camiones que se suman a la flota de esta empresa dedicada a la recolección de residuos e higiene urbana en las localidades de San Nicolás y Zárate. La operación incluyó además la contratación de un plan de mantenimiento preventivo.
La marca italiana también está incrementando su participación en el segmento extrapesado. En este caso, de la mano del concesionario oficial Beta, entregó 15 unidades del Hi-Way 440S50 T a la empresa cordobesa que presta servicio para algunas de las petroleras más importantes del país, realizando viajes tanto en Argentina como en países limítrofes.
El semipesado producido en la planta cordobesa de Ferreyra recibirá un facelift alineando su imagen al resto de la gama, manteniendo su motor NEF6 de 210 CV y 750 Nm de par, alimentado por seis tanques de GNC que le permiten lograr una autonomía de hasta 400 km. Además, la marca realizó un repaso de su compromiso con la sustentabilidad. Sobre estos temas dialogamos con Pablo Princich, Gerente de Ventas de la compañía.
Mientras conocimos al pesado de 45 toneladas de la marca italiana desarrollado por y para nuestro país, entrevistamos a Francisco Spasaro, Director Comercial de Iveco Argentina con quien dialogamos sobre el presente de la compañía y las características de la gama local.
El utilitario de la marca italiana recibió un segundo galardón dentro de los Fleet News Awards otorgado por la revista británica que lleva ese mismo nombre. En este caso, la distinción fue para la variante de 7 toneladas, premiada como “Camión Rígido del Año”.
A través de un convenio con el área de After Market Solutions de Iveco, la marca ofrecerá toda la línea de baterías para camiones en su red de concesionarios oficiales. Los técnicos ya están recibiendo capacitaciones virtuales sobre el portfolio de productos de Moura y sus características.
La marca italiana celebró el liderazgo del Tector en el segmento de semipesados, posición que mantiene por 11vo año consecutivo. La compañía fue una de las que más crecieron en el mercado y continúa sumando versiones y motores a la línea de producción de la planta cordobesa de Ferreyra.
Además de fabricar esta nueva versión del semipesado en la planta de Ferreyra, la división FPT Industrial también producirá su motor de 4 cilindros en línea, 4.5 litros y 206 CV a partir de septiembre. Actualmente, tanto el camión como su propulsor llegan provenientes de Brasil.
La marca italiana relanzó para nuestro país y toda la región sus capacitaciones virtuales dirigidas al personal que trabaja en la red de concesionarios oficiales. Gracias a un sistema de cámaras, los participantes podrán observar cada detalle del trabajo o la reparación a realizar como si lo hicieran de forma presencial.
Elegido por Vialidad Nacional para el Plan Integral de Mantenimiento Invernal que se llevará a cabo a lo largo de 7.500 kilómetros en 11 rutas nacionales del sur del país, el extrapesado de la marca italiana será utilizado para tareas como el despeje de nieve, riego con solución salina o distribución de sal a granel para evitar la formación de hielo.
Se trata del Tector 150E21 de 15 toneladas, equipado con el motor FPT Industrial NEF4 de 206 CV que también será fabricado en el Polo Productivo de Ferreyra. Su producción comenzará en octubre y llegará a los concesionarios antes de fin de año.
El Top Driver de la marca italiana y el concesionario oficial Fiorasi llevaron a cabo una jornada de entrenamiento a los conductores de la empresa NRG Argentina S.A. que adquirió 100 Stralis NP a GNC.
A través del concesionario oficial Ivecam, la marca italiana concretó la entrega de esta flota de camiones que serán distribuidos a diversos municipios de todo el país. Impulsados por el motor NEF4 de 210 CV y configuración 4×2, 26 unidades cuentan con cajas volcadoras y 52 con cajas cerradas y plataformas hidráulicas para ser utilizadas en el servicio de recolección de residuos sólidos urbanos.
El complejo industrial cordobés aumentó su volumen de producción, alcanzando hasta 20 unidades diarias en abril y marcando así su mejor balance desde 2018. Además, el Tector 170E fue el camión más vendido del mes, liderando el segmento de semipesados.
A través del concesionario oficial Ivecam, la marca italiana entregó una flota de 80 unidades del Eurobus 24+1, cuya carrocería se fabrica en nuestro país. Serán destinadas al traslado de tropas y logística del Ministerio de Seguridad junto con otros siete minibuses entregados a principios de año.
