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Según la web Autocar India, la firma surcoreana está dando los primeros pasos en el desarrollo de la tercera generación del B-SUV, que dará un importante salto en diseño y tecnología e incorporará una variante híbrida. Sería develada en 2027, llegando a los concesionarios al año siguiente, también en nuestra región.
La marca surcoreana presentó en India la variante 100% eléctrica del B-SUV. Cuenta con sutiles modificaciones estéticas y si bien no fueron suministrados datos de su motor, se sabe que ofrecerá dos opciones de batería (de 42 y 51,4 kWh de capacidad) y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,9 segundos. Más adelante podría llegar a otros mercados.
A pocos días de la presentación del SUV de 9 plazas, la marca coreana celebró la gran aceptación que está logrando en su país natal, con un récord de reservas y ya se prepara para su desembarco en América del Norte, principal mercado al que va dirigido.
La firma de Seúl presentó la segunda generación de su SUV más grande e imponente, que se destaca por su renovado diseño, más sofisticado y elegante, así como por su gran espacio interior y tecnología. Puede llegar a contar con una capacidad para 9 ocupantes (3+3+3). Se ofrecerá con nuevos motores V6 turbo y opciones híbridas.
La firma de Seúl presentó al modelo más grande de su gama de vehículos eléctricos, un SUV que se destaca por su gran espacio interior, tecnología y múltiples opciones de motorización y baterías, con uno o dos motores de 218 CV, tracción trasera o integral y más de 600 km de alcance.
Tras realizar un estudio en el mercado norteamericano, la marca surcoreana reconoció que los s prefieren los mandos tradicionales en lugar de las múltiples pantallas táctiles, lo que la llevó a decidir mantenerlos tanto en su gama actual como a futuro.
Mary Barra, CEO de GM y Euisun Chung, CEO de Hyundai anunciaron oficialmente este acercamiento entre ambas compañías para evaluar una futura alianza para desarrollar en conjunto vehículos con motor de combustión, eléctricos, a hidrógeno y tecnología, con el fin de reducir los costos y lograr operaciones más eficientes.
Finalmente, la marca coreana incorporó el rediseño presentado el año pasado en India en las versiones producidas en el país vecino. Se destacan las modificaciones en el sector frontal, posterior y también en el interior. Además, el motor 1.0 turbo de 120 CV recibió mejoras en su gestión electrónica y estrenó el propulsor 1.6 T-GDI de 193 CV en reemplazo del 2.0 aspirado. Esta actualización llegaría a nuestro país en 2025.
La marca logró este hito en apenas 57 años de historia dentro de la industria automotriz, lo que refleja su rápido crecimiento y evolución. La unidad número 100.000.000 fue un Ioniq 5 producido en la planta de Ulsan y que ya fue entregado a su propietario en la misma ceremonia.
Medios de prensa del país vecino fotografiaron el rediseño del B-SUV durante la grabación del spot publicitario, lo que dejó ver claramente los cambios en su exterior, siguiendo el mismo estilo de la Creta producida en India. Además, sumaría el motor 1.6 T-GDI de 177 CV. Tras su presentación en Brasil, en una segunda etapa debería llegar a Argentina, estimamos, a principios de 2025.
La firma surcoreana presentó una nueva versión del Ioniq 5, con estética aventurera, mayor despeje y tracción integral. Está desarrollado sobre la variante de 302 CV, con una batería de 84 kWh de capacidad. Lamentablemente, sólo estará disponible en el país norteamericano.
e hará realidad. El llamativo concept retro-futurista de Hyundai recibió el visto bueno de la compañía y tendrá en los próximos años una versión de producción para demostrar toda la capacidad de desarrollo, tecnología...
Es la variante 100% eléctrica del Casper, aunque cuenta con algunas características propias como leves cambios en su diseño y una mayor distancia entre ejes para alojar la batería. Se destaca por su completo equipamiento de confort y seguridad y estará disponible en dos versiones, una de 97 CV con batería de 42 kWh de capacidad y otra de 115 CV, que eleva la capacidad a 49 kWh.
La marca coreana comienza a mostrar su nuevo citycar eléctrico, con un diseño muy similar al Casper presentado en 2021 pero con detalles más sofisticados. Será develado el 29 de junio y ofrecerá una autonomía de hasta 355 kilómetros, con un precio que se ubicaría en la franja de los 22.000 euros.
La marca coreana quiere llevar a producción a su llamativo concept N Vision 74. Según el diario The Korea Economic Daily, serán fabricadas unas 200 unidades entre 2026 y 2028 y promete destacarse por su performance: con un sistema FCEV de pila de combustible de hidrógeno y 775 CV, buscará establecer un nuevo récord en el mítico infierno verde.
La firma de Seúl presentó la primera actualización del hatchback/crossover, con leves retoques estéticos, nuevas funciones en su interior y una nueva batería de 84 kWh de capacidad, en reemplazo de la anterior de 77 kWh. Será lanzado en las próximas semanas en el mercado coreano y recién arribará a Europa en 2025.
La firma surcoreana presentó el facelift de su C-SUV para el mercado global, con un leve rediseño del sector frontal, la incorporación de la versión XRT con estilo aventurero y un renovado interior, con más equipamiento. Las motorizaciones también recibieron mejoras en potencia y rendimiento, incluyendo las variantes híbridas.
La firma surcoreana presentó este prototipo derivado de su minivan que anticipa un utilitario con una gran capacidad de carga y una mecánica eléctrica. Lamentablemente, la compañía evitó brindar más datos sobre sus características técnicas. Aún en fase de pruebas, el modelo definitivo sería develado antes de fin de año.
En el marco del Salón de Nueva York, la firma surcoreana presentó una actualización de su pick up compacta, con un importante rediseño exterior e interior, sumando además mayor equipamiento tecnológico y una versión más off road, denominada XRT. Estará disponible con dos motores nafteros, un 2.5 de 194 CV y un 2.5 turbo de 285 CV, con caja automática y tracción delantera o integral.
Medios de prensa brasileños aseguran que la marca coreana está evaluando el desarrollo de una pick up compacta como uno de los dos proyectos que serán producidos en la planta de Anápolis y como parte de la inversión de R$ 1.100 millones anunciada recientemente al gobierno brasileño. Será más pequeña que la Santa Cruz comercializada en EE.UU. y compartirá plataforma y motorizaciones con la Creta.
