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Se trata de dos variantes basadas en la pick up mediana producida en Argentina, una con una estética más off road e imponente y otra con look total Black y emblemas clásicos.
Denominado Intersection Priority Managment, utiliza la tecnología de comunicación de vehículo a vehículo (V2V) sugiriendo a ambos autos una velocidad óptima para atravesar el cruce, lo que les permitirá pasar por la intersección de forma completamente segura. También podría sincronizarse con los semáforos.
Así lo anunció la firma estadounidense tras la impresionante demanda que recibió su superdeportivo cuya previsión inicial era la de fabricar 1.000 unidades. En noviembre se abrirá la lista de pedidos y además, también se confirmó el lanzamiento del GT Heritage Edition, pintado con los colores de Gulf Oil.
Con un video-teaser denominado «The future is built», la marca del óvalo hace un repaso por su pasado y presente y revela algunos de sus planes a futuro, representados por la variante híbrida de su mítico pony car.
El equipo de polo más joven en participar en la Triple Corona se traslada a bordo de pick ups Ford Ranger.
La marca del óvalo destacó el éxito de su B-SUV, que ya lleva comercializadas hasta el momento más de 300.000 unidades sólo en Argentina desde su lanzamiento en 2003. Con la renovación presentada el año pasado, introdujo importantes cambios en diseño, tecnología y seguridad.
La alianza entre las tres compañías y la plataforma electrónica permitirá compartir datos para la creación de rutas y corredores viales, reduciendo así los embotellamientos, emisiones y accidentes.
Hace unos meses Ford Argentina incorporó a la pick up Ranger nueva tecnología y equipamiento de segmento superiores a sus versiones; como el Mantenimiento de Carril, Control Automático de luces altas, Detector de Fatiga, Control de Crucero Adaptativos, Alerta de Riesgo, y Sistema pre-carga de Frenos y los probamos en 16 Válvulas.
Inaugurada en 1918, por su línea de montaje pasaron barcos, tractores y algunos de los modelos más icónicos de la marca, como el Ford A, el Mustang y actualmente, la F-150. Ahora se prepara para la llegada de nuevas tecnologías como la impresión 3D, inteligencia artificial y la F-150 híbrida.
A partir de Mayo del 2019 el Ford Focus tercera generación dejara de fabricarse en la Argentina, no obedeciendo a la coyuntura del país sino a la baja demanda del segmento «C».
Fue inaugurada el 21 de septiembre de 1961 y por sus instalaciones pasaron algunos de los productos más representativos de la marca, como el Falcon, la F-100 o el Taunus y en la actualidad, la Ranger y el Focus. Este año se está completando un proceso de inversión de U$S 55 millones para su modernización y desarrollo local de autopartes.
El organismo de seguridad difundió los resultados de su última tanda de ensayos en la que se volvió a evaluar al Ford Ka –que con el agregado de barras de protección laterales y zonas de absorción de impactos, pasó de cero a tres estrellas- y al Hyundai Accent –calificado con cero estrellas por no equipar airbags ni anclajes Isofix-.
Así lo adelantan algunos medios de prensa indios. Se trataría de una variante creada específicamente para el mercado local, aprovechando los incentivos fiscales que impulsará próximamente el gobierno y tomando como base el Mahindra e-Verito.
Este resultado surgió de una investigación realizada en la pista de pruebas de la marca en Detroit junto con la Universidad de Vanderbilt, que demostró que este sistema además de mejorar la seguridad, ayuda a evitar embotellamientos. En nuestro mercado, la Ranger es la única pick up en contar con el ACC.
Días después de confirmar que finalmente no se llamará Mach 1 –por quejas de los fanáticos del pony car-, la marca del óvalo develó el primer boceto oficial que anticipa un SUV con aspecto de coupé y un remate posterior muy similar al del Mustang. Sin mayores datos sobre su mecánica, se especula que tendrá una autonomía de unos 450 km con una sola carga.
El nuevo Ford ka llega en silueta hatch y sedan y una nueva versión aventurera denominada Freestyle, todas equipadas con el impulsor 1.5L Ti-VCT tricilíndrico que eroga una potencia de 123 CV y 151 Nm de torque acoplado a una caja manual de 5 marchas o una automática de seis.
Es un traje especial equipado con dispositivos que siguen los movimientos corporales, que servirá para que un equipo de ergonomistas diseñe las estaciones de trabajo y ayude a los empleados a mejorar su postura.
Así lo confirmó la propia marca, en respuesta a las críticas de los fanáticos del Mustang que no querían que una denominación tan identificada con el muscle car aparezca relacionada a un vehículo eléctrico.
Desarrollado por la división Ford Performance, esta versión fue diseñada específicamente para carreras de 1/4 de milla, con ajustes específicos en el motor, carrocería y chasis. El resultado: completa los 400 metros en 8,5 segundos. Se fabricarán sólo 68 unidades.
De acuerdo a varias webs del país vecino -basadas en la difusión de algunas imágenes espía- la marca del óvalo planea ofrecer la versión deportiva ST-Line de su exitoso B-SUV, que prescindirá de este rio, reemplazado por un kit antipinchazos. Su presentación se daría en el Salón de San Pablo, en noviembre.
