1a6t68
La firma gala presentó en Europa una importante actualización del crossover, ahora rebautizado siguiendo su nueva nomenclatura. Se destacan las modificaciones estéticas y la incorporación de una inédita versión 100% eléctrica de 223 CV y 450 kilómetros de autonomía. También ofrece opciones diésel, mild-hybrid e híbrida enchufable.
La flamante berlina 100% eléctrica de la marca sa ya se fabrica en el complejo industrial de Melfi, introduciendo allí la plataforma modular STLA Medium, que también será utilizada por el nuevo Jeep Com. El Nº8 reemplazará al DS 9 y ofrecerá versiones de 242 a 345 CV y hasta 750 kilómetros de autonomía.
Además del recientemente lanzado DS 7 E-Tense, la firma gala ya confirmó el arribo a nuestro país de las versiones Mild-Hybrid del DS 3 y del DS 4, que combinan un motor naftero 1.2 turbo con un motor eléctrico, pudiendo funcionar hasta el 50% del tiempo en modo eléctrico en ciudad y reduciendo el consumo en alrededor de 1l/100 km.
Con el lanzamiento del DS7 E-Tense y una red de siete DS Stores, DS Automóviles reafirma su posición en el mercado .
La marca sa presentó la actualización de la variante híbrida enchufable de su SUV, que se posiciona como la nueva opción tope de gama. Se destaca por los importantes cambios estéticos y tecnológicos que recibió, así como una mejora en su mecánica, ahora con 300 CV y 520 Nm de par y una autonomía de hasta 63 kilómetros en modo 100% eléctrico. Además incluye un wallbox de 7,4 kW para su recarga.
Así lo aseguró Thierry Métroz, director de diseño de la marca sa, en declaraciones a la prensa durante el Salón de Bruselas. Si bien reconoció que es un gran desafío que podría tomarle varios años, dejó en claro que la compañía tiene condiciones y que ya se enfoca en ofrecer productos con esas aspiraciones y con un destacable equipamiento tecnológico y materiales de calidad.
La berlina derivada del Peugeot 508 y fabricada en China, no logró el éxito esperado en el Viejo Continente por lo que fue sacada del catálogo. En nuestro país, si bien todavía aparece en el configurador web, es posible que sólo queden unas pocas unidades en stock. A nivel global, será reemplazado por el DS Nº8.
En un contexto de transformación global en la industria automotriz, Martín Zuppi y Pablo García Leyenda expusieron los hitos de Stellantis en 2024 y delinearon las ambiciosas proyecciones para 2025. Ambos directivos destacaron el liderazgo y compromiso de la compañía en Sudamérica, subrayando la relevancia de Argentina y Brasil como mercados clave para el grupo.
La marca sa renovará la gama del DS 4 alineándola con el portfolio europeo, con la variante Étoile como nueva tope de gama y que incluirá mejoras tecnológicas y en las terminaciones. Mantiene el motor naftero 1.6 PureTech de 215 CV, con caja automática EAT8 de 8 velocidades.
Luego de que se filtró su diseño, finalmente la firma gala presentó oficialmente su nueva berlina/crossover 100% eléctrico. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, se ofrecerá con tres configuraciones distintas, dos con tracción delantera y una con tracción integral. Se destaca también por su llamativo diseño y gran nivel tecnológico. Será lanzado a mediados de 2025 en Europa.
Días antes de su presentación oficial, se filtraron varias fotos que muestran el diseño definitivo del nuevo producto de la firma gala, que será su nueva nave insignia. Desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, promete 750 kilómetros de autonomía para las versiones eléctricas.
La marca sa reveló nuevos datos de su próximo modelo, que estrenará una nueva nomenclatura. También mostró algunas imágenes del interior, que promete sorprender por su nivel de tecnología, calidad de materiales, revestimientos y ambientación.
Todavía sin un nombre ni una fecha de presentación definida, la marca sa reveló los primeros datos de este nuevo producto, desarrollado sobre la plataforma STLA Medium. En los próximos meses, más de 50 unidades de pre-serie serán utilizadas para la fase de pruebas y puesta a punto.
La marca sa preparó esta reinterpretación moderna del icónico Citroën SM de la década del 70 para celebrar su aniversario y presentarlo en el Concours d’Elegance de Chantilly Arts & Elegance. Combina los rasgos y proporciones del modelo original con la tecnología actual y servirá como inspiración para los próximos productos de la compañía.
La web Motor.es logró fotografiar a una unidad de pruebas de la variante cero emisiones del crossover, que será presentado hacia fin de año. Se rumorea que contará con un motor de 210 CV y un paquete de baterías que le permitirán recorrer hasta 500 kilómetros.
Una unidad de pruebas fue fotografiada nuevamente, esta vez en rutas del Viejo Continente y lejos del crudo invierno sueco. La próxima generación del DS 7 podría adoptar un estilo tipo fastback como el Peugeot 3008 o bien jerarquizarse y cambiar su denominación por DS 8. Lo que está claro es que será eléctrico y utilizará la plataforma STLA Medium.
Las tasas de financiación parten del 9,9% al 24,9% dependiendo de montos y plazos.
La suspensión hidroneumática fue introducida en 1955 y con el correr de los años fue evolucionando e incorporando más tecnología. Desde la independencia como marca de DS, la compañía decidió reinventar por completo este sistema y evolucionarlo en el nuevo DS Scan Suspension, que utiliza cámaras y sensores para ajustar la amortiguación en tiempo real, anticipándose a los desniveles y posibles obstáculos del camino.
La marca sa ya está realizando los test de rodaje de la segunda generación de su SUV más vendido. Estará desarrollado sobre la plataforma modular STLA Medium y al igual que el Peugeot 3008, apostará por una imagen más deportiva con remate posterior tipo fastback. Además, ofrecerá varias configuraciones con más de 300 CV, tracción integral y unos 700 kilómetros de autonomía.
El Summer Car Show es un espacio al aire libre donde las marcas del Grupo Stellantis (Fita, Jeep, RAM, Peugeot, Citroen y DS Automobiles) exhiben sus modelos, complementándose con gastronomía, test drives y muchas actividades más.
