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Probamos el nuevo Chevrolet Onix, la segunda generación de este modelo que marca un antes y un después en el segmento «B», por su renovado diseño, motorización turboalimentada, su equipamiento tecnológico y completa dotación de seguridad.
La firma estadounidense presentó en el Salón de Chicago el rediseño de su C-SUV que se había filtrado hace algunos días atrás en China. Se destaca por su estética más agresiva y por incorporar más tecnología y asistentes de conducción, como así también una inédita variante RS. Mantiene los motores 1.5 turbo y 2.0 turbo de 172 y 262 CV respectivamente.
Luego de ser discontinuado en México, el mediano de la marca del moño también se despedirá de China. El motivo, al igual que en el mercado norteamericano, es la creciente demanda de SUV’s. De esta manera, esta segunda generación sólo seguirá fabricándose en nuestro país, desde donde se exporta a la región.
GM confirmó oficialmente el inicio de la producción de la segunda generación del B-SUV que será presentado en marzo en el país vecino. Por su parte, la planta argentina, ubicada en las afueras de Rosario interrumpirá sus actividades en febrero a fin de realizar las adaptaciones necesarias para fabricar el vehículo que saldrá del denominado Proyecto Tango.
Un transeúnte logró fotografiar a una unidad cargada en un camión mosquito siendo trasladada a un concesionario. Según medios de prensa del país vecino, su presentación oficial está prevista para la segunda quincena de febrero. La nueva Tracker está desarrollada sobre la plataforma GEM, incorporará más tecnología y los nuevos motores turbo de 3 cilindros derivados del Onix.
Con su fecha de presentación aún sin definir, la oficina de patentes de China terminó filtrando las imágenes del rediseño del C-SUV de la marca estadounidense. Se destacan las modificaciones en el sector frontal, más estilizado y agresivo y leves retoques en la parte trasera. No habría cambios en su gama de motorizaciones.
Dentro del portfolio de productos de la marca del moño solo algunos productos muy específicos y de nicho se ven afectados por la suba del impuesto interno.
La gran atracción del stand de Chevrolet en Cariló es la pick up full size Z71 Trail Boss que llegaría a nuestro país en el 2021. Además la marca anunció que durante el 2020 lanzará 5 modelos de modo de llegar a fines del 2020 con el 90% del portfolio de los productos renovados.
GM Argentina incorporó las versiones tope de gama del nuevo Chevrolet Onix equipadas con el nuevo motor Ecotec 1.0 turbo, que desarrolla 116 CV y 160 Nm de torque, disponible con una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. Además, se destaca por su completísimo equipamiento de tecnología y seguridad, con WiFi 4G a bordo, 6 airbags, ESP y alerta de punto ciego, entre otros ítems.
La marca del moño exhibirá su pick up full size en su stand de Cariló, además podrá probarse junto con la S-10 en el Balneario Cozumel. Esta variante, la más deportiva de la gama, está impulsada por un V8 de 355 CV y 518 Nm de torque, acoplada a una caja automática de 8 marchas. Su llegada a nuestro mercado está en estudio.
La marca del moño contará con un imponente stand ubicado en la calle Cerezo 342 donde exhibirá toda su gama de SUV’s junto con el nuevo Onix, que contará con un sector exclusivo. Además habrá travesías off-road con las S-10 y Trailblazer, así como test drive urbanos con el Onix, Cruze y Equinox.
Es la versión intermedia del Chevrolet Cruze, que al igual que la nueva Premier –tope de gama- recibió el mismo rediseño y la incorporación de WiFi 4G a bordo. También, desde esta actualización, toda la gama pasa a contar con 6 airbags. Mecánicamente, el LT mantiene el motor Ecotec 1.4 turbo de 153 CV asociado a una caja manual de 6 velocidades, con la posibilidad de desconectar la función Start&Stop.
Siguiendo la tendencia actual de personalizar los vehículos con un tono oscuro para darle una apariencia más diferenciada y deportiva, Chevrolet presentó en nuestro mercado la Tracker Midnight, basada en el nivel de equipamiento Premier FWD y con su característico color Black Meet Kettle. Mantiene el motor naftero 1.8 de 140 CV asociado únicamente a una caja manual de 5 marchas.
Trascendieron nuevas imágenes de una unidad de pruebas que contaba con camuflaje sólo en el sector frontal, donde se concentrarían los cambios de su última actualización antes de la llegada de la nueva generación prevista para 2023. El facelift sería presentado en nuestra región a mediados del año que viene.
Chevrolet presentó en China a la nueva generación de su crossover familiar de 7 plazas, que adoptó una estética más aventurera y deportiva inspirada en la nueva Tracker. Está desarrollado sobre la plataforma GEM y podría fabricarse en Brasil hacia 2021 como reemplazo del monovolumen Spin.
Luego de que Ford presentó el Mustang Mach-E y anticipara que creará una gama de productos inspirada en el muscle car, desde la prensa y dentro de la propia General Motors comenzó a circular con fuerza la idea de seguir una estrategia similar con su Corvette. En una entrevista con Motor Trend, Mary Barra, CEO de la compañía brindó su punto de vista y no descartó esa posibilidad.
Medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería, sólo con los logos de la marca ocultos. Nuestros colegas del país vecino señalan que la nueva generación del B-SUV será producida allí y contará con un motor naftero 1.2 turbo de 140 CV. Sería presentada hacia mediados del año que viene.
General Motors de Argentina lanzó en nuestro país el nuevo Onix, un modelo que viene elevar la vara en el segmento B donde se encuentra. En estos dos meses ya comercializaron en Brasil casi 15.000 unidades.
La marca estadounidense presentó en nuestro país la segunda generación de su hatchback y sedán para el segmento B, que estrena la plataforma GEM y nuevas motorizaciones de tres cilindros -1.2 de 90 CV y 1.0 turbo de 116 CV-, asociados a una caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades. Notable salto en dimensiones, tecnología y especialmente en seguridad, con 6 airbags y ESP en toda la gama. Las versiones Premier 1.0 turbo llegarán a principios de 2020.
La octava generación del superdeportivo estadounidense, además de ser la primera en contar con motor central, también será la primera en contar con una variante híbrida que podría ser la ZR1. Según medios de prensa de aquel país, al V8 de 502 CV se le acoplaría un motor eléctrico de 116 CV ubicado en el eje delantero junto con otras modificaciones específicas para esta versión.
