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La web Autos Segredos realizó una recreación que muestra el posible diseño de la pick up, que crecerá en dimensiones y se pasará al segmento compacto en su nueva generación. Estará desarrollada sobre la plataforma GEM y compartirá numerosos componentes con la Tracker, inclusive, podría fabricarse en nuestro país.
A poco más de un año de haber iniciado su producción en la planta de Sao Caetano do Sul, el B-SUV demostró la gran demanda que está teniendo a nivel regional al alcanzar este hito productivo en tiempo récord.
Apuntando a los clientes que utilizan el monovolumen como vehículo de trabajo, la marca estadounidense lanzó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento de entrada de gama con la transmisión automática de 6 velocidades y la configuración de 7 plazas. Mantiene sin cambios el motor 1.8 de 105 CV.
Luego de más de un año de retraso por el impacto de la pandemia de coronavirus, el renovado C-SUV iniciará su producción en poco más de un mes en las tres plantas donde se fabrica: Ontario (Canadá), Wuhan (China) y Ramos (México), siendo esta última la que abastece a nuestro país. Además de cambios en su diseño, incorpora una inédita versión RS con estética deportiva.
La marca estadounidense incorporó estas dos nuevas versiones a la gama de su hatchback y sedán para el segmento B. La LTZ se posiciona como una opción intermedia equipada con el motor 1.0 turbo de 116 CV –disponible con caja manual o automática-, mientras que la RS es la variante con estética deportiva, también impulsada por el 1.0 turbo pero sólo con caja manual de 5 marchas y carrocería de 5 puertas.
Probamos la versión intermedia del Cruze en silueta sedán que Incorpora una actualización estética que busca darle un look más deportivo y mantiene el motor naftero Ecotec 1.4 turbo de 153 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas.
La firma estadounidense anunció que lanzará en los próximos años una variante eléctrica de su pick up full size y que será fabricada en la planta de Detroit-Hamtramck junto con el GMC Hummer. Utilizará las baterías Ultium y tendrá una autonomía estimada de 643 kilómetros, apuntando tanto a un uso recreativo como de trabajo.
El rebadge de la Baojun 530 también desembarcará en el mercado mexicano, donde se ofrecerá en dos versiones –dos de ellas de 7 plazas- y posicionada por debajo de la Equinox. Será el octavo país de la región en comercializarla. Cuenta con un motor naftero 1.5 turbo de 147 CV, caja CVT y tracción integral.
La marca del moño celebró este nuevo hito logrado por el mediano fabricado en el complejo industrial santafesino desde 2016. En este caso, la unidad protagonista fue un sedán de color blanco y versión Premier que será exportado al mercado brasileño.
El servicio de asistencia y conectividad de la marca estadounidense ahora cuenta con un canal de WhatsApp para responder preguntas frecuentes o agendar un turno para realizar el servicio de mantenimiento programado del vehículo.
La firma estadounidense presentó el nuevo spot de su B-SUV, que destaca la notable evolución de su segunda generación, marcando un antes y un después en su segmento. Ya está disponible en el canal de YouTube de Chevrolet, redes sociales y TV.
Varios medios de prensa señalan que la marca del moño está desarrollando una auténtica versión con mayor preparación off road y prestaciones de su pick up full size para competir de igual a igual con sus pares de RAM y Ford. Incluso ya habría sido visto un prototipo con una configuración similar en su fase de pruebas. Podría ser presentada este mismo año.
La marca estadounidense presentó oficialmente el derivado SUV del Bolt, que mantiene una estética muy similar a la del crossover, pero con mayores dimensiones, lo que trajo aparejado una notable mejora en habitabilidad. Ambos cuentan con un motor eléctrico de 200 CV y un paquete de baterías de 66 kWh, que le permiten recorrer entre 400 y 416 kilómetros. Además, pueden equipar el sistema de conducción autónoma Super Cruise.
De acuerdo a nuestros colegas de Motor1, fuentes ligadas a la marca desmintieron que el sucesor del monovolumen esté basado en el SUV Orlando comercializado en China. El motivo sería que, al utilizar una plataforma más costosa que la GEM, se convertiría en un producto mucho más caro, algo que va contra la estrategia de la compañía para este modelo, que promete seguir ofreciendo habitabilidad con un precio accesible.
Así lo anticipa el sitio Motor Trend que asegura haber hablado con fuentes ligadas al proyecto. La versión Plug-in Hybrid sería presentada en 2023, mientras que la eléctrica en 2025. Y eso no es todo, también hay rumores que señalan que la marca está desarrollando un SUV eléctrico basado en el superdeportivo.
La firma estadounidense, que está celebrando sus 96 años de operación en el país vecino, logró este nuevo hito productivo desde la instalación de su primera planta en Ipiranga. Actualmente, posee tres complejos industriales y un centro de desarrollo único en la región.
La marca estadounidense presentó una nueva actualización de su monovolumen, que ahora cuenta de serie con control de tracción, control de estabilidad y asistente al arranque en pendientes en toda la gama. Además, incorpora leves cambios estéticos tanto en el exterior como en el interior, manteniendo el motor naftero 1.8 de 105 CV, con caja manual de 5 marchas o automática de 6 velocidades, aunque sólo para la variante aventurera Activ.
Según nuestros colegas de Quatro Rodas, la Chevrolet Tracker es el vehículo que surgirá del denominado Proyecto Tango, fabricándose en simultáneo tanto en Argentina como en Brasil para cubrir la demanda. Para 2022 se sumaría la esperada pick up compacta de la marca, que reemplazará a la vez a la Montana y estará desarrollada sobre la plataforma GEM.
Realizamos una prueba de consumo -Buenos Aires/Pinamar- con la Chevrolet S10 que nos solo recibió un restyling, sino también algunos cambios e incorporaciones tecnológicas y de seguridad.
La marca estadounidense vuelve a ofrecer la versión intermedia del Cruze, disponible en variante sedán y hatchback. Incorpora una actualización estética que busca darle un look más deportivo y mantiene el motor naftero Ecotec 1.4 turbo de 153 CV, asociado solo a la caja automática de 6 marchas.
