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La firma de Molsheim presentó su nueva joya, que estrena un V16 aspirado, unido a un sistema híbrido con tres motores eléctricos y una batería de 24,8 kWh de capacidad. Su rendimiento y prestaciones son igual de impresionantes que su delicado y elegante diseño. Sólo serán construidas 250 unidades y la primera entrega se concretará recién en 2026.
La firma de Molsheim presentó un adelanto de su futuro superdeportivo, que será presentado hacia fin de año y del que sólo se fabricarán 250 unidades. Sin mostrar todavía su diseño, puso el foco en su mecánica: utilizará un V16 aspirado de 8,3 litros, asociado a tres motores eléctricos con los que alcanzará 1.800 CV.
La firma de Molsheim anunció este nuevo récord logrado por un prototipo del Chiron en el circuito de Ehra-Lessen y certificado por la TÜV alemana. De esta manera, supera holgadamente el registro anterior de 457 km/h alcanzado por el Koenigsegg Agera RS.
La marca sa develó en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach a su última creación, un superdeportivo que toma como base al Chiron y rinde homenaje a sus 110 años y al EB110 presentado en 1991. Cuenta con un motor W16 de 1.600 CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos y alcanzar los 380 km/h de velocidad máxima (limitada).
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