Con los días contados: los Porsche 718 Boxster y Cayman dejarán de ser producidos en octubre 614e1o

8 junio 2025
Así lo reveló un directivo de la filial norteamericana de la marca, donde aún ambos productos estaban disponibles dado que desde el año pasado habían sido discontinuados en Europa, quedando sólo las versiones GT4 al tener una producción limitada. El lanzamiento de su sucesor, 100% eléctrico, recién se concretará el año que viene.

Finalmente se acerca la fecha que los más puristas no querían que llegara: en octubre dejarán de fabricarse los Porsche 718 Boxster y 718 Cayman, poniendo fin a más de dos décadas -en el caso del Boxster- de historia y de ser uno de los productos que salvó a la compañía de la crisis a mediados de los 90. Ambos iniciarán una nueva etapa, una nueva era completamente electrificada aunque no será de inmediato.

Así lo reveló Frank Wiesmann, jefe de comunicación de Producto de Porsche Cars North America a medios de prensa de aquel mercado, confirmando la discontinuación del roadster y la coupé de motor central. Vale recordar que el Boxster y el Cayman ya habían salido del configurador de la marca en Europa, pero no por una cuestión de ventas –que se mantenían en un buen nivel- sino por adecuaciones a las cada vez más exigentes normativas de seguridad que están entrando en vigencia en Europa y que están relacionadas con la protección a peatones, la seguridad cibernética y sistemas de asistencia a la conducción. La inversión requerida para adaptarlos a la nueva reglamentación es alta y no se justifica para dos productos que están atravesando el final de su ciclo comercial.

caymanEn el Viejo Continente, los únicos que estaban disponibles momentáneamente al tener una producción limitada eran las versiones más extremas de la gama, los 718 Cayman GT4 RS y 718 Spyder RS, que seguían en producción. Estas variantes comparten el propulsor con el 911 GT3, un bóxer de 6 cilindros y 4.0 litros (aspirado) de 500 CV, asociado a la caja PDK de 7 marchas. Cuentan además con un kit aerodinámico y una puesta a punto especial de la suspensión, los frenos y la dirección.

Si bien se esperaba que este año fueran discontinuados y reemplazados por la nueva generación 100% eléctrica, su relevo aún no está completamente listo, por lo que recién llegará en 2026, generando un ime de varios meses. Es posible que antes de fin de año sea develada la nueva generación, pero recién estará disponible en los concesionarios el próximo año ya que aún se encuentra en fase de pruebas.

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Jonathan Romero

publicado por Jonathan Romero Porsche el 8 de junio de 2025

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