Más tecnología y autonomía para el SUV eléctrico: el Baojun Yep Plus -que aquí será comercializado como Chevrolet Spark EUV- recibió una actualización en China 1wp5e

Mientras Chevrolet prepara el desembarco del Spark EUV, que se convertirá en uno de sus SUV’s eléctricos más accesibles y una pieza clave en su estrategia de electrificación para América del Sur, el Baojun Yep Plus -modelo en el que se basa- recibió una importante actualización en China, ofreciendo más versiones y mejoras en autonomía. 6m5l2k

La principal novedad de la especificación Model Year 2026, presentada por el portal especializado EV AutoHome, es que incorpora una nueva versión capaz de alcanzar hasta 501 kilómetros de autonomía -según el ciclo chino-, además de ofrecer por primera vez una configuración para cinco pasajeros.

Sin cambios en su diseño, el Baojun Yep Plus mantiene sus características ya conocidas como sus reducidas dimensiones -mide 3,99 metros de largo y posee una distancia entre ejes de 2,56 metros-. El gran diferencial lo ofrece la nueva versión equipada con una batería de 54 kWh de capacidad de tipo LFP (litio-hierro-fosfato), reconocida por su durabilidad y seguridad térmica, que le otorga hasta 200 kilómetros de autonomía extra respecto a la variantes comercializada hasta ahora. Cabe aclarar que en el país asiático se mantendrán las opciones con menor alcance, una con batería de 32 kWh de capacidad y 301 kilómetros de autonomía y otra de 42 kWh, que puede recorrer hasta 401 kilómetros.

Tampoco hay modificaciones en su mecánica: mantiene el motor eléctrico delantero de 75 kW (101 CV) y 180 Nm de par, con tracción delantera y una velocidad máxima de 150 km/h. Además, es compatible con carga rápida y cuenta con función V2L (vehicle-to-load), que permite alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,3 kW.

Puertas adentro, el SUV cuenta con una pantalla de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia y un display de 8,8 pulgadas para el instrumental. El sistema ahora incluye control por voz y un temporizador de semáforo, diseñado para facilitar la conducción en entornos urbanos. Una novedad relevante es la disponibilidad de cinco plazas, superando la limitación anterior de cuatro. Asimismo, también sumó el modo camping, la función de suspensión ajustable y una optimización del aislamiento acústico.

Por el momento, el primer lote de unidades del Spark EUV ya está en camino hacia nuestra región, por lo que se espera su lanzamiento para este segundo semestre. La configuración todavía no fue informada pero sí su llegada a nuestro país en ese mismo plazo. Esta actualización probablemente sea introducida en próximos lotes.